木種檢測 木材種類材質鑒定 黑雞翅木地板化驗機構

本中心目前已收集世界各地的木材標樣。日常鑒定樣品類型主要涉及原木、家具、工藝品、裝飾裝修材料、木質生活用品等。鑒定的木材種類主要涉及紫檀木類、花梨木類、香枝木類、黑酸枝木、紅酸枝木類、烏木類、雞翅木類、條紋烏木類等紅木，楠木、紅豆杉等瀕危及珍貴樹種，以及陰沉木（只鑒定樹種，不做年代測定）與一般針闊葉樹種木材。

       樹木是大自然對全人類的饋贈，從宏觀視角看，樹木是地球的毛發，從微觀視角來看，樹木是生命的庇護所。

中國人對良木有著深厚的感情，宏偉的木制建筑、古老的木質家具以及精致的木工藝品，無不傳承著深刻的中國文化。

大家對依靠樹木、利用木材、使用家具都感到習以為常，但如何判斷其來源、屬種、真假及品質，往往缺乏有效的手段。

我們擁有木材檢測實驗室和的技術人才，可以用科學的方法對木材樹種進行鑒定。

可鑒定范圍：各類進口、國產木材樹種，紅木及紅木家具，木質珠串等。

　　木材鑒定樣品的要求：樣品大小好大于10.0(長)×10.0(寬)×3.0(厚) cm。如果鑒定貴重木材、工藝品或古董家具等，只能提供小塊的樣品，這時大小好大于2.0(長)×2.0(寬)×2.0(厚) cm。樣品要求完整，不應破碎，否則不能使用。木材鑒定所需時間取決于木材樣品的樹種、材質以及提供的樣品信息。一般需要在收到樣品后7個工作日內完成。

檢測標準：

GB/T14019-1992木材防腐

GB/T1503-1994木材干燥

GB/T15787—1995原木檢驗

GB/T155—1995原木缺陷

GB/T4823—1995鋸材缺陷

GB/T17662-1999原木檢驗符號

GB/T18107-2000紅木

GN/T5039-1999杉原條

GB/T4815-1984杉原條材積表

LY/T1502-1999馬尾松原條

LY/T1509-1999闊葉樹原條

LY/T1079-1992小原條

LY/T1293-1999原條材積表

GB142-1995接用原木、坑木

4812—1995特級原木GB/T

GB/T15779—1995旋切單板用原木

GB/T15106—1995刨切單板用原木

GB/T144—1995原木檢驗

GB/T4814—84原木材積表

GB/T11716—89小徑原木

GB11717-1989造紙用原木

LY/T1294-1999直接用原木、電桿

LY/T1369-1999次加工原木

LY/T1369-1999腳手桿

LY/T1506-1999短原木

LY/T1507-1999松木桿

LY/T1508-1999雜木桿

LY/T1002-1991車立柱

LY/T1157-1994檁材

LY/T1158-1994椽材

GB/T153—1995針葉樹鋸材

GB/T4817—1995闊葉樹鋸材

LY/T1296-1999載重汽車鋸材

GB/T4822-1999鋸材檢驗

GB449-1984鋸材材積表

GB154-1984枕木

LY/T1652-1999毛邊鋸材

GB6491-1986鋸材干燥質量

LY/T1513-1999樂器鋸材、鋼琴用材

LY/T1184-1995橡膠木鋸材

LY/1512-1999普通衛生筷子

      鑒聯檢測有良好的內部機制，優良的工作環境以及良好的激勵機制，由一批高素質、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準，掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系，由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

木材檢驗請資詢本公司李工

行業資訊：

石油家族中的煤油，在日常生活中發揮著重要的作用。它是*早被人們用來照明的。

當電燈還未發明之前，許多地方的照明用的都是煤氣燈。在電影中經常會出現這樣的鏡頭：帶有玻璃罩的煤油燈給古老城市的人們帶來了點點光明。

為什么不用汽油去點燈呢？大家都知道汽油的脾氣太暴躁。它一遇火便會猛烈地燃燒起來，別說點燈，就連整個燈架都會被它燒毀。嚴重的話還會引起火災。

那么，用重油去點燈可以嗎？事實證明根本行不通。因為重油著火點很高，因此用它點燈實在是太費事了。

煤油的“性格”比較溫順，著火點不高，很方便點燃。而且燃燒起來也不火暴，柔和得像古老的菜油燈一樣，因為菜油比煤油貴，所以很快便被煤油燈取代了，在城市和許多鄉村中一度很流行，直到電燈的出現。

難道從此以后煤油就沒有用武之地了嗎？于是有人想用它作內燃機的燃料，然而它太“溫和”了，根本就無法帶動內燃機工作，因此只能以失敗而告終。

后來，人們發現早期的內燃機存在許多不足之處。工作原理與蒸汽機十分相似，是靠活塞的往復運動，帶動曲柄和連桿，變成旋轉運動，非常麻煩。

于是，有人開始想如果取消活塞和汽缸，讓燃氣直接推動葉片旋轉，那樣內燃機會工作嗎？

1872年，德國工程師希托首先設計出了熱空氣式輪機，并獲得了專利。

1906年，法國工程師阿孟高和列馬里共同完成了一臺試驗性的燃氣輪機。到20世紀30年代，實用的燃氣輪機終于出現了。

1928年，英國科學家惠特爾提出，用燃氣渦輪機的噴氣去推動飛機，并且構思出渦輪噴氣式發動機的想法。1941年5月14日，噴氣式發動機在英國試驗成功。

噴氣式飛機從此取代了活塞式飛機，使航空事業進入了一個新領域。有趣的是，活塞式飛機的發動機燒的是汽油，而在噴氣式飛機上燒的是煤油。

因為噴氣式發動機和活塞式發動機結構不同。噴氣式發動機里沒有活塞和汽缸，因此不存在汽缸的損壞問題，也就不需要用含“異辛烷”值高的汽油那樣的燃料了。另外，噴氣式發動機要求燃料在燃燒室內猛烈燃燒，產生噴氣從而推動飛機飛行。然而*關鍵的一點是燃料的發熱值要高。發熱值越高，燃料的密度也就越大，飛機上容積有限的燃料箱里能貯存的燃料也就越多。而從15O～25O℃分餾出來的煤油正符合這些要求。因此，用它作噴氣式發動機的燃料再合適不過了。

煤油不僅成了噴氣式飛機的理想燃料，而且還是一種新型汽車的所需燃料，這種汽車被稱為噴氣式汽車。蘇聯的莫洛托夫汽車工廠曾研制出一種噴氣式賽車，它就是以普通煤油作燃料，時速竟然達到每小時300千米。