東莞Q195碳素鋼檢測 金屬材料硬度測試

金屬材料測試

　　Part 1：力學測試（鋼板，型鋼，鋼棒，不銹鋼，有色金屬材料等）

　　拉伸實驗：屈服強度，抗拉強度，規定非比例延伸強度，斷后伸長率，斷面收縮率

　　ASTM，ISO，GB/T

　　壓縮實驗：壓縮屈服點，抗壓強度，規定非比例壓縮應力，規定總壓縮應力，

　　壓縮彈性模力 ASTM，ISO，GB/T

　　彎曲實驗 ASTM，ISO，GB/T

　　反復彎曲實驗 ISO，GB/T

　　洛氏硬度 ASTM，ISO，GB/T

　　表面洛氏硬度 ASTM，ISO，GB/T

　　布氏硬度 ASTM，GB/T

　　維氏硬度 ASTM，ISO，GB/T

　　顯微硬度 ASTM E，ISO

　　室溫沖擊 ASTM，ISO，GB/T

　　低溫沖擊 ASTM，ISO，GB/T

　　鍍層厚度 ASTM，GB/T

　　鍍鋅量實驗 ASTM，ISO，GB/T

　　有效硬化層深度 GB/T

　　鋼管卷邊測試 ASTM，GB/T

　　鋼管壓扁實驗 BS EN，EN ISO，GB/T

　　管材全截面彎曲實驗 BS EN

　　Part 2：化學成分分析

　　鋼鐵類及鐵合金 ASTM，GB/T

　　鋁合金成分分析 ASTM，GB/T

　　銅合金成分分析 JIS K

　　鋅合金成分分析 ASTM

　　鎳合金化學成分分析 ASTM

　　錫合金化學成分分析 ASTM

　　鈦合金化學成分分析 ASTM

　　金屬材料成分定性分析

　　金屬元素濕法分析 GB/T

　　碳硫儀法 ASTM，ISO

　　Part 3：尺寸測量

　　常規簡單尺寸測量 CMM

　　全尺寸測量 CMM

　　對稱性 CMM

　　垂直度 CMM

　　平整度 CMM

　　圓跳動 CMM

　　同軸度 CMM

　　平衡度 CMM

　　圓度 CMM

　　粗糙度 Roughness Tester

　　間接法尺寸測量 CMM

　　Part 4：腐蝕實驗

　　晶間腐蝕： 奧氏體不銹鋼晶間腐蝕敏感性檢測慣例 ASTM

　　鐵素體不銹鋼晶間腐蝕敏感性檢測的慣例 ASTM

　　不銹鋼耐晶間腐蝕的測定 BS EN ISO

　　黃銅脫鋅腐蝕：黃銅脫鋅腐蝕性能測定 BS EN ISO

　　金屬和合金的耐腐蝕性，黃銅耐脫鋅性的測試 BS EN ISO

　　Part 5：金相分析

　　金屬平均晶粒度測定 GB

　　金屬平均晶粒度評級 ASTM

　　珠光體平均晶粒度測定 GB

　　非金屬夾雜物顯微評定 GB

　　鐵素體晶粒延伸度測定 GB

　　鋼的顯微組織評定 GB/T

　　滲硼層顯微組織，硬度及層深檢測方法 JB，JY/T

　　薄層碳氮共滲或薄層滲碳鋼件顯微組織檢測 JB/T

行業資訊：

者了解到，在殷瓦鋼焊縫技術研發過程中，中國工程師創造超200項新工藝，助中國船廠贏得全球認可，以制造水平達世界的滬東中華為例，今年4月中旬到5月上旬，不足30天時間里承接卡氣LNG船項目4艘，中海油LNG船項目6艘，中化LNG船項目2艘，馬石油LNG船項目4艘，合計16艘17.4萬方LNG船的新船訂單，合同金額達200多億元（人民幣）。

全球訂單獨占半壁

裝載液化天然氣的船舶，一旦運輸過程需要維修，特別是圍護系統的明火維修，必須把整個圍護系統內的天然氣全部置換出來，過程耗時漫長，成本巨大。陳軍說：「滬東中華交付的LNG船，達到了5年不用維修的狀態，船可以在很長一段時間里不用停航，更不用冒著風險將液化氣置換出來。」

自2016年世界造船業市場進入新一輪調整期，市場重心開始從之前中日韓三國進一步向中韓兩國集中。中國船舶工業行業協會秘書長、化組織船舶與海洋技術委員會主席李彥慶表示，以修正總噸計，2021年中韓兩國市場份額合計達到全球的86.3%，其中中國獨占50%。今年前五個月，中國新造船訂單市場以全球50.3%的份額繼續領跑?！肝覀円吹降氖牵袊齑瑯I在產品結構上發生巨大變化，在保持散貨船、油船等傳統船型優勢的同時，以大型集裝箱船、大型LNG運輸船、汽車滾裝運輸船等高附加值及以雙燃料為代表的環保新船型已經成為了接單中的核心力量。」

李彥慶表示，今年前五月新接LNG船訂單中，中國船舶集團旗下滬東中華、江南造船、大船集團協力承接了30艘17.4萬方大型LNG運輸船。「從全球單個實體造船集團來看，這個成績一舉超過韓國企業，排名今年前五月全球。在手持訂單方面，中國船企手握41艘LNG類運輸船，其中17.4萬方大型LNG運輸船36艘，占全球同類市場份額的18.9%，隨著未來接單持續增加，占比也會繼續擴大?！?/p>

另辟蹊徑|質量制勝：何須與韓價格戰