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        廣東省紅木檢測 紫檀木檢測公司

        更新時間
        2024-11-22 08:15:00
        價格
        2000元 / 個
        報告用途
        質量評價
        樣品量
        150g
        檢測周期
        5個工作日
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        李工
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        詳細介紹

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        定義:木材是能夠次級生長的植物,如喬木和灌木,所形成的木質化組織。木材為林業主產物,木材是維管形成層向內的發展出植物組織的統稱,包括木質部和薄壁射線,其對于人類生活起著很大的支持作用。根據木材不同的性質特征,人們將它們用于不同途徑。木材可分為針葉樹材和闊葉樹材兩大類。杉木及各種松木、云杉和冷杉等是針葉樹材,柞木、水曲柳、香樟、檫木及各種樺木、楠木和楊木等是闊葉樹材。

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        檢測標準:

         

        GB/T14019-1992木材防腐

        GB/T1503-1994木材干燥

        GB/T15787—1995原木檢驗

        GB/T155—1995原木缺陷

        GB/T4823—1995鋸材缺陷

        GB/T17662-1999原木檢驗符號

        GB/T18107-2000紅木

        GN/T5039-1999杉原條

        GB/T4815-1984杉原條材積表

        LY/T1502-1999馬尾松原條

        LY/T1509-1999闊葉樹原條

        LY/T1079-1992小原條

        LY/T1293-1999原條材積表

        GB142-1995接用原木、坑木

        4812—1995特級原木GB/T

        GB/T15779—1995旋切單板用原木

        GB/T15106—1995刨切單板用原木

        GB/T144—1995原木檢驗

        GB/T4814—84原木材積表

        GB/T11716—89小徑原木

        GB11717-1989造紙用原木

        LY/T1294-1999直接用原木、電桿

        LY/T1369-1999次加工原木

        LY/T1369-1999腳手桿

        LY/T1506-1999短原木

        LY/T1507-1999松木桿

        LY/T1508-1999雜木桿

        LY/T1002-1991車立柱

        LY/T1157-1994檁材

        LY/T1158-1994椽材

        GB/T153—1995針葉樹鋸材

        GB/T4817—1995闊葉樹鋸材

        LY/T1296-1999載重材

        GB/T4822-1999鋸材檢驗

        GB449-1984鋸材材積表

        GB154-1984枕木

        LY/T1652-1999毛邊鋸材

        GB6491-1986鋸材干燥質量

        LY/T1513-1999樂器鋸材、鋼琴用材

        LY/T1184-1995橡膠木鋸材

        LY/1512-1999普通衛生筷子

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        鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司:主要從事進出口危險品、石油、化礦、電子電氣產品、玩具產品、農產品、木材、化妝品等檢測業務,可辦理涂料備案、危險分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定報告、木材鑒定等證書,我司與廣州海關技術中心和深圳海關工業品中心、DGM是協議合作伙伴,檢測,檢驗事宜可以咨詢我司

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        行業資訊:




        誰掌握了綠色動力,誰就掌握了船舶工業未來發展的命脈?!怪袊肮I行業協會秘書長李彥慶告訴大公報。今年5月26日,中國船舶集團旗下滬東中華造船廠聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的全球大淺水航道第四代LNG(液化天然氣)運輸船「傳奇太陽」號,在長興造船基地命名交付,足見中國制造全球青睞,技壓群強。LNG船關鍵技術之一,是用薄如紙片的「殷瓦鋼」打造液貨艙,國產「殷瓦鋼」技術不斷精進、力壓日韓,中國船廠訂單紛至沓來,僅滬東中華一家便在一月內簽訂超200多億(人民幣)合同訂單,中國在全球造船業桂冠爭奪戰中被看高一線。

        圖:中國船舶集團旗下滬東中華造船廠聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的「傳奇太陽」號,是全球大淺水航道第四代LNG運輸船。

        作為國際公認的高技術、高難度、高附加值船舶,能在-163℃低溫下運輸「液化天然氣」的LNG運輸船,與航空母艦、豪華郵輪并稱造船工業「皇冠上的明珠」。究其原因,較高的技術壁壘是普通船廠制造LNG船的攔路虎。大公報記者近日走訪的滬東中華船廠,是全球為數不多能研發設計建造LNG運輸船的船企之一,其總經理陳軍告訴大公報:「LNG船關鍵的技術就是裝載液化天然氣的薄膜圍護系統,該圍護系統通常會用薄如紙片的『殷瓦鋼』進行制造,而國內殷瓦鋼液貨艙的制造技術已經世界。」


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